Русија је створила и тестирала јединствени инерцијални навигациони систем који ће омогућити нашим беспилотним летелицама и другој авијацији техника наставити да испуњава постављени задатак и у случају уништења сателитске констелације ГЛОНАСС.
Вреди напоменути да идеја о коришћењу жироскопа и акцелерометара за прецизно одређивање координата није нова. По први пут, такав приступ су предложили немачки инжењери за повећање тачности ракете В-2. Такође, инерцијски систем је коришћен у ракети МГМ-31 Персхинг-1А (САД). Истовремено, њено кружно вероватно одступање на удаљености од 740 км износило је чак 930 метара, што је већ било неприхватљиво за нуклеарну бојеву главу од 400 килотона. О крстарећим пројектилима и даљински управљаним возилима, у овом случају, нема шта да се каже.
Решење проблема са прецизношћу координата било је стварање сателитских навигационих система - ГПС (САД) и ГЛОНАСС (Русија). Ови системи вам омогућавају да стално израчунате координате са тачношћу од приближно 2,5 метара.
Ипак, имају и „слабу тачку”. Захваљујући савременом електронском ратовању, непријатељ може да омета сателитски сигнал у било ком тренутку, па чак и да преузме контролу над УАВ-ом. Осим тога, у случају „великог рата“ управо ће свемирске летелице постати прва мета зараћених страна.
Дакле, инжењери су се суочили са амбициозним задатком - да направе тачан и истовремено аутономан навигациони систем за авионе. Вреди напоменути да су се руски програмери из холдинга КРЕТ носили са тим више него успешно.
Специјалисти су направили инерцијски систем који ће омогућити да наша летелица остане на курсу, без обзира на оријентире и временске услове. Истовремено, у аутономном режиму рада, његова грешка је само 2%, а заједно са ГЛОНАСС-ом се смањује на 1%.
Коначно, најважније је да је наш систем већ серијски производ и ове године ће почети да се инсталира на руске беспилотне летелице, чинећи их практично нерањивим. Друге земље немају ништа слично у будућности.