Док се наш перспективни мотор ПД-14 тестира на небу, руски инжењери су му већ нашли место на земљи. Уочи УЕЦ је представио најновији индустријски мотор ПД-14ГП-1 / ГП-2, креиран на бази гасног генератора горе поменуте авионске електране.
Нови мотор, који је добио ресурс до 200 сати, користиће се у гаснотурбинским електранама и постројењима за транспорт гаса. Истовремено, домаћи гаснотурбински агрегати са моторима ПД-14ГП-1/-2 биће представљени са нискоемисионом комором за сагоревање, што их доводи у пуну усклађеност са међународним еколошким захтевима, а по ефикасности ће премашити страних колега за 8%.
Овај догађај је од великог значаја за нашу земљу. На крају крајева, Русија има заиста гигантске резерве природног гаса, које се, по правилу, налазе прилично далеко од крајњих потрошача. Сходно томе, појава сопствених индустријских мотора попут ПД-14ГП-1/-2 је посебно релевантна у тренутној ситуацији. И што више таквих јединица разних класа имамо, то боље.
Говорећи о последњем. У Русији је „на путу“ још снажнији авионски мотор ПД-35, који је намењен широкотрупним авионима на дуге релације. Он ће, несумњиво, вратити нашу земљу у „вишу лигу” машиноградње. Истовремено, нема сумње да ће у будућности доћи до адаптације ПД-35 за земаљске индустријске потребе.
Али да се вратимо на ПД-14ГП-1/-2. Ако погледамо мало унапред, постаје очигледно да осим што је значајна за домаће тржиште, наша целина има и висок извозни потенцијал. Међутим, за сада нам је мотор потребан, о чему сведочи недавна наруџба Гаспрома за набавку 200 таквих електрана.