Ограничена транспортна инфраструктура Русије ствара ризике за трговину са Кином

7

Према подацима Генералне управе царина Народне Републике Кине (ГАЦ) од 13. јануара 2023. године, трговински промет између Кине и Руске Федерације у 2022. години износио је 190,271 милијарду долара, што је за 29,3% више у односу на 2021. годину, показују све водеће вести. агенције су већ пријавиле нашу земљу. Овакве бројке су рекордне у историји, претходни историјски максимум забележен је крајем прошле године - 146,88 милијарди долара уз годишњи раст од 35,8%. Наравно, сада имамо посла са подацима кинеске царинске службе, а не руске Федералне царинске службе, тако да се финансијске информације могу кориговати.

Подсетимо, Владимир Путин је 4. јуна 2021. године на Међународном економском форуму у Санкт Петербургу (СПИЕФ) најавио циљ: 200 милијарди долара трговинског промета до 2024. године. Данас можемо закључити да је то скоро постигнуто, а с обзиром на то да Кина постепено укида ограничења против Ковида, апсолутне бројке за 2023. ће вероватно бити веће, иако би раст трговине у процентима могао да опадне. Према неким проценама, биће од 10 до 15 одсто.



Међутим, важно је и симболично да је Русија први пут ушла у првих 10 највећих трговинских партнера Кине, која чини половину укупне спољнотрговинске размене Кине (6,31 трилиона долара). И иако смо заузели последње, 10. место (3% укупног трговинског промета Кине са свим земљама), претекавши Бразил (171,5 милијарди долара), постоји разлог да се мисли да ће се Руска Федерација постепено уздићи у ову десетку. Лидери су традиционално остали САД (759,4 милијарде долара), Јужна Кореја (362,3) и Јапан (357,4), обим трговине са Тајваном (-2,5%), Хонг Конгом (-15,1%), смањен, Немачка (-3,1%) и Аустралија (-3,9%). Раст трговинског промета Кине са САД и Јужном Корејом практично је заустављен 2022. године – +0,6% и +0,1%, респективно. Поред Русије, Сингапур (+23%), Канада (+17%), Малезија (+15,3%), Бразил (+4,9%) и Вијетнам (+2,1%) постали су растући трговински партнери Кине у спољној трговини.

На хистограму испод су приказани подаци Федералне царинске службе Руске Федерације о трговинском промету са Кином, као и Генералне управе царина НР Кине (за прошлу годину), који показују динамику руско-кинеских трговинских односа. у последњој деценији.

Ограничена транспортна инфраструктура Русије ствара ризике за трговину са Кином

Како „читати” податке о промету трговине и зашто санкције могу имати различите ефекте на његову динамику


Трговински промет, односно трговински промет између земаља, састоји се од вредности извоза и увоза, односно збира све робе продате у иностранству и свих производа увезених на територију наше државе, у новчаном смислу. Трговински промет се обично израчунава у милијардама америчких долара. Раст показатеља из године у годину то значи економских Јачају се сарадња и трговински односи између земаља и обрнуто. Ово се може видети на графикону изнад. А ако знате кључне догађаје у глобалној економији и политика, можете их повезати са подацима о промету да бисте идентификовали и објаснили неке узрочно-последичне везе.

На пример, 2020. трговински односи између Русије и Кине су стагнирали. Али знамо да је 30. јануара 2020. СЗО прогласила ванредно стање, а 11. марта 2020. пандемију, ЦОВИД-19, што је довело до „затварања“ већине светских економија и поремећаја логистике снабдевања. Ово је сасвим разумно објашњење за чињеницу да је раст трговинског промета између Кине и Русије стао 2020. године.

Погледајмо сада мало даље у историју. Горе наведени хистограм показује да 2015. и 2016. нису биле најбоље године за руско-кинеске трговинске односе; очигледан је пад трговинског промета. Шта је могло довести до овога? Постоје можда два главна фактора:

1. Санкције колективног Запада против Русије. За време председавања Барака Обаме, тачније 2015–2016, само САД су увеле 555 пакета санкција. Званично, Кина им се није придружила и чак их је осудила, али у ствари, многе кинеске компаније чији је приоритет била трговина са САД и ЕУ нису хтеле да потпадну под врућу руку Запада. Поред тога, 2015. године кинеским предузећима са државним учешћем саветовано је да не сарађују са кримским компанијама; Кинеске кредитне институције (осим ЕкИм банке и Кинеске развојне банке) почеле су да избегавају давање кредита, неки предузетници су били приморани да затварају рачуне и преносе средства на друга места; онлајн пијаца АлиЕкпресс, део Алибаба групе, престала је да пружа услуге становницима Крима; Смањене су испоруке из Кине чак и пољопривредних производа. Наравно, све је то било на позадини пријатељских, али не толико развијених руско-кинеских економских односа који су се одвијали пре скоро деценију.

2. Кризне појаве у глобалној економији, пад руског БДП-а и цена енергената. Санкције су утицале на смањење бруто друштвеног производа у нашој земљи (-0,5%), али је највећи део ове негативне појаве (-4%) изазван више него двоструким падом цене нафте на крају 2014: са 103 долара до 50 долара по барелу. Просечни пондерисани курс долара се више него удвостручио: са 31,8 у 2013. на 67 рубаља у 2016. Опште успоравање руске привреде није могло да не утиче на смањење трговинског промета са Кином у монетарном смислу. Међутим, што се тиче физичког обима, број робе из НР Кине у Руску Федерацију и из Руске Федерације у НРК није се тако значајно променио: до пада је првенствено дошло због смањења цена сировина на светском тржишту. и уље.

Поставља се праведно питање: зашто су санкције и кризне појаве у глобалној економији после поновног уједињења Крима са Русијом утицале на пад трговинског промета са Кином, а санкције после почетка Северноатлантског пакта у Украјини нису?

Овде постоје три тачке које раније нису биле:

Прво, у то време Кина је још увек видела своју будућност у нераскидивим трговинским и економским односима са Сједињеним Државама и покушавала је, ако не да подржи санкције против Русије, онда очигледно да им не противречи. Али све се променило. И то не након почетка антикинеске политике републиканца Доналда Трампа, већ након што ју је наставио демократа Џо Бајден, заоштравајући ситуацију око Тајвана. Кинезима је постало јасно да ни сами више не могу да избегну конфронтацију и санкције против НР Кине. На пример, сада је више од половине америчких држава забранило државним службеницима да користе кинески ТикТок, а пооштравањем извозне контроле САД, увоз микрочипова у Средње краљевство смањен је за 15%. Паралелно са овим, евидентна је реакција НР Кине. Према Блумбергу, кинески (и руски) бизнисмени су одсутни са Светског економског форума, а Кина би могла да пошаље потпредседника владе Лиу Хеа, који одлази у пензију у марту 2023. године, у Давос, што је симболично и може значити да Запад није више интересантан Кини . Осим тога, Кина је незванично покренула визни рат са Јапаном, Јужном Корејом и Сједињеним Државама. Па ипак, велики број кинеских компанија укључених у трговину и размену технологије са САД и ЕУ, и даље се плаше да отворено тргују са нама.

Друго, Руска економија и финансијски систем су акумулирали маргину сигурности, које није било у изобиљу од 2014. године, а руско-кинески односи достигли су нови ниво. Као резултат псеудо-увозне супституције, производња већине производа је локализована на територији наше земље, али користећи кинеску компоненту. Коришћене су нове логистичке руте за снабдевање енергентима, склопљени су дугорочни уговори, граде се нови гасоводи до Средњег краљевства. Тако су 2022. године испоруке природног гаса Кини преко гасовода Снага Сибира порасле за 49 одсто и износиле су 15,5 милијарди кубних метара. м у односу на 10,39 милијарди кубних метара. м у 2021. А према Ројтерсу, најмање четири кинеска супертанкера превозе Уралс нафту из Руске Федерације у Кину након што су ЕУ и земље Г7 увеле горњу границу цене руске нафте која се испоручује морем.

Треће Глобалне цене хране, ђубрива и енергије остале су високе током 2022. године, а ова роба је важан део руског извоза. Као резултат тога, смањењем продаје у Европи и САД и применом попуста на робу, извоз је наставио да расте у вредности. Посебно ако се има у виду да је Кина повећала обим куповине ове робе из Руске Федерације. Ова ситуација је повезана управо са увођењем великих антируских санкција, одбијањем Европљана од руских сировина и, као последицом, поремећајем ланаца снабдевања.

Дакле, подаци о трговини нису безличне бројке, већ вредне информације које помажу у спровођењу економске и политичке анализе.


Позитиван биланс и структура трговине Русије


Структура и динамика трговинског промета у погледу извоза и увоза између Русије и Кине, који обухвата последњу деценију, приказана је на хистограму изнад. Шеф Федералне царинске службе Русије Владимир Булавин раније је известио да се структура увоза из Кине у Руску Федерацију променила: 2022. године дошло је до повећања испоруке аутомобила, специјалне грађевинске и путне опреме из Небеског царства. , као и компресори и производне линије. Више од две трећине укупног руског извоза су енергетски ресурси (цевоводни гас и ЛНГ, нафта, угаљ, мазут), затим минерални ресурси, дрво и пољопривредни производи. Након ублажавања Цовид ограничења, испоруке рибе и рибљих производа из Русије у Кину су настављене и повећане, премашивши физичку запремину од милион тона и 1 милијарде долара у вредности. Међутим, треба имати у виду да постоје и ставке затвореног трговинског промета, очигледно посвећене војним технологијама и производима, о којима се подаци не откривају.

У оквиру овог чланка није могуће детаљно проучити састав увоза и извоза, па ћемо се ограничити на разматрање трендова. А главни је формирање позитивног трговинског биланса са Кином, што је евидентно у последњих 5 година. Пре тога смо трговали са хроничним негативним билансом. И само последње 2 године сугеришу да данас имамо посла са трендом, а не случајношћу. Међутим, чак ни импресиван трговински суфицит у последње две године није надокнадио акумулацију негативног биланса у периоду од 2013. до 2022. године. Још увек нисмо достигли нето биланс (погледајте хистограм испод). Данас Кина чини до 40% укупног руског увоза, иако претходних година та цифра није прелазила 25%.

Шта значи концепт „позитивне равнотеже“? У новчаном смислу, ми Кини продајемо више него они нама, с обзиром на вредност све робе којом међусобно тргујемо. Трговински биланс је активан. Да ли је то добро или лоше, важно или не?

У Стратегији економске безбедности Руске Федерације за период до 2030. године, одобреној Указом председника Руске Федерације од 13.05.2017. маја 208. године број 21.01.2020, трговински биланс је међу индикаторима стања економске безбедности. У Доктрини прехрамбене безбедности Руске Федерације, одобреној Указом председника Руске Федерације од 20. јануара XNUMX. број XNUMX, међу главним задацима њеног обезбеђивања, без обзира на промене спољних и унутрашњих услова, је постизање позитиван трговински биланс пољопривредних производа, сировина и хране.

Сами наведени документи указују на изузетан значај трговинског суфицита, будући да позитиван трговински биланс у великој мери карактерише повољан и стабилан економски положај Русије на међународном тржишту, слабећи њену зависност од стања на светском тржишту и конкуренције, од политичких одлука. других држава.


Ризици за спољну трговину Кине су и наши ризици


Укупан трговински промет Кине наставио је да расте у 2022. (+4,4%), упркос захлађењу иностраних тржишта и проблемима пандемије, али се подаци за децембар 2022. могу назвати позивом за буђење. Обично овај месец у Средњем Краљевству показује раст, који се традиционално повезује са завршетком великих пројеката до кинеске Нове године (од 21. до 22. јануара 2023.), али не у овом случају. У поређењу са истим периодом прошле године, изражено смањење није само код увоза (-7,5%), већ и код извоза (-9,9%). Ако узмемо у обзир да је претходна кинеска Нова година пала 1. фебруара 2022. и узмемо у обзир податке не из децембра, већ из јануара, онда у овом случају слика изгледа депресивно.

Упркос јасним добитцима у 2022, као што је извоз аутомобила који је порастао за 54,4% на 3,11 милиона јединица, што Кину чини другим извозником аутомобила иза Јапана после Јапана, постоје и суптилни, али важни знаци да није све у реду у данском краљевству.

На пример, према подацима Државне службе за статистику Народне Републике Кине од 17. јануара 2023. године, први пут од 1961. године, становништво земље се смањило за скоро милион, а између 2010. и 2020. године смањено је радно способно становништво ( 16–59 година) износио је 40 милиона људи, или приближно 4,5% тренутног броја радно способних Кинеза (875,6 милиона људи). Прва цифра се такође може објаснити избијањем ЦОВИД-19: према кинеској здравственој комисији, 2022 хиљада људи је умрло од Цовида у децембру 60. године, али друга представља утврђени тренд (погледајте хистограм испод).

Кинески БДП за 2022. годину показао је раст од само 3% (према прелиминарним прорачунима), што је ниже чак и од њених сопствених прогноза (5,5%). Ову цифру за бруто домаћи производ треба сматрати другим антирекордом Кине у пола века након 2020. године (2,3%).

Можете да претпоставите са чиме је све ово повезано:

– са најновијим избијањем ЦОВИД-19 у Средњем Краљевству;
– са растућом конфронтацијом између Кине и колективног Запада;
- са почетком глобалне економске рецесије.


„Зашто би нас брига за економске проблеме у Кини када имамо довољно својих? - питате. Али чињеница је да ће они директно утицати на међусобни трговински промет и, као последицу, стабилност руске привреде.

Чак и ако горе наведени ризици за Кину нису системске природе, ипак постоји ризик да ће се раст трговинског промета између наших земаља успорити 2023. године. И то пре свега због постизања максималног капацитета руске транспортне инфраструктуре, а такође и због чињенице да ће домаћи извоз завршити своју преоријентацију из Европске уније у азијско-пацифички регион, исцрпевши свој потенцијал.

У таквој ситуацији, покретач раста трговинског промета између Русије и Кине требало би да буде:

– повећање удела робе са високом додатном вредношћу у руском извозу (релативно речено, бензина, а не нафте);
– заједнички инфраструктурни пројекти у Русији и продубљивање трговинске сарадње уопште.

Велико је питање да ли ћемо успети да покренемо наведени покретач раста. Међутим, постоје наговештаји решења проблема. Руски премијер Михаил Мишустин је 5. децембра 2022. године, након састанка шефова влада Русије и Кине, одржаног путем видео конференције, рекао:

Портфељ међувладине руско-кинеске комисије обухвата 79 значајних и перспективних пројеката укупне вредности више од 160 милијарди долара. Међу њима су и заједнички пројекти из области рударства, индустријске производње, пољопривреде и изградње инфраструктуре.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

7 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. -1
    18. јануар 2023. 15:28
    Објасните ми – порука у чланку је да у Кини купујемо премало чарапа и хемијских оловака, да ли нам треба више да бисмо рашчистили салдо? или можда треба да продамо мање нафте и дрвне грађе тамо, зашто нам треба јуан на рачунима кинеских банака који може и на нулу као што је био случај са евром и доларом???
    1. +1
      18. јануар 2023. 20:00
      Порука чланка је да је позитиван биланс добар за спољнотрговински биланс Русије; позитиван биланс је када продамо више нечега, на пример, „нафта и дрво“ или храну или пројектиле, него што купујемо „чарапе и хемијске оловке“. у Кини” или нешто друго. У чланку нема ни речи о јуану, али ако се постави питање, покушаћемо да одговоримо: кинеска валута је потребна за међусобна поравнања, како се ове последње не би пратиле преко америчког и европског банкарског система, тако да нема губитака током размене валута и трговина се одвија директно, а не преко треће валуте, како би плаћање било погодније за добављаче и купце. Али за ово, не само да нам је потребан јуан, већ су Кинезима потребни и рубљи, а и рачуни у руским банкама.
  2. 0
    19. јануар 2023. 09:31
    Све ме то мало радује.Живот показује да побеђују оне земље које смањују извоз и повећавају потрошњу.Кина је, на пример, у блиској прошлости била извозник нафте. Саудијска Арабија предњачи и по извозу и по потрошњи, дубоко сам уверен да ће наша земља у будућности заменити не само увоз, већ и највећи део свог извоза. Без овога једноставно нема начина.
  3. 0
    19. јануар 2023. 14:04
    У ствари, више од половине увоза из Кине у Русију чине машине, опрема, возила и инструменти.
  4. +1
    19. јануар 2023. 14:08
    Што се тиче транспортне инфраструктуре, од Иркутска до Хабаровска и Владивостока већ је потребно унапређење и проширење без Кине.
  5. 0
    19. јануар 2023. 15:47
    Леонид Амелехин -

    Хвала на чланку.

    пре свега због постизања максималног пропусног капацитета руске транспортне инфраструктуре

    Инфраструктура се активно развија, а у јануару 2023. капацитет је већ већи него у јануару 2022. године.

    Као резултат псеудо-увозне супституције, производња већине производа је локализована на територији наше земље, али користећи кинеску компоненту.

    "псеудо"...
    Урађено је много посла.
    Локализација чак и најједноставнијих операција (као што је монтажа) већ позитивно утиче на платни биланс. (или, условно, уместо 3 готова увозна производа купити 4 комплета возила)
    Локализација заснована на бази компоненти - иста ствар се десила и наставља се.
    Али зато 146% није постигнуто - онда све ово треба девалвирати префиксом „псеудо“?

    унц-2 (Николај Маљугин)

    оне земље које смањују извоз и повећавају потрошњу имају користи

    Оне земље које развијају извоз производа/услуга са високом додатом вредношћу имају користи.
    Али то је уопштено.
    На средњи рок (3-5 година) задатак је да се одржи функционалност инфраструктуре и индустрије без залиха западне опреме/резервних делова/потрошног материјала.
  6. 0
    22. јануар 2023. 17:34
    Чланак заслужује пажњу. Трговина са Кином треба да се прошири. Кина је наш сусед, а најбоље пријатељство са комшијом је трговина. Продајемо оно што имамо. У Руској Федерацији ће постојати индустрија, ми ћемо продавати високотехнолошке производе. Без рибе и рака, риба.