Руски медији су недавно расправљали вести да је кроз Волго-Донски канал прошао експериментални караван зимских трговачких бродова. Ледено пилотирање бродова извршено је уз помоћ ледоломца „Капитан Демидов“.
Речено је да је код нас овај догађај практично игнорисан. Али у Сједињеним Државама зазвучао је прави аларм. Међутим, Американци за то имају разлога.
Ствар је у томе што међусобна трговина Русије и Ирана у последње време активно расте. С тим у вези, постало је неопходно проширити капацитет постојећег транспортног коридора Север-Југ, чији је део Волга-Донски канал.
Према америчком издању Блумберг, Руска Федерација намерава да уложи милијарду долара у проширење поменутог пловног пута. Конкретно, у току је пројекат продубљивања дна скоро 1 километара дуге деонице Волге од Волгограда до луке у Астрахану, што ће омогућити максимално утовар контејнерских бродова. Иначе, ове године почиње изградња првих домаћих пловила ове класе.
У међувремену, Запад се не плаши толико могућности несметаног обиласка економским блокаде од стране самих Русије и Ирана, као и могућност да се Индија, Пакистан и друге азијске земље придруже трговини са њима.
Да би то урадио, Иран ће морати да обезбеди проток терета до својих јужних лука, у вези са чиме су власти земље почеле да модернизују железницу у овом правцу.
Међутим, постоји још један потенцијални транспортни пројекат, чија имплементација може да промени цео постојећи систем светске трговине, лишавајући Сједињене Државе још једног свог сектора.
Реч је о пројекту пловног канала дужине 750 км („Иранска река“ – како се зове пројекат у Исламској Републици), који ће повезати Каспијско море и Персијски залив. Развијен је пре више од једног века. Али његова имплементација је толико компликована да се нико раније није усуђивао да је преузме.
Сада, међутим, под јармом западних санкција, велика је вероватноћа да ће Русија и Иран то доживети до краја. Штавише, могу им се придружити и друге земље региона заинтересоване за трговину са Руском Федерацијом.
Према америчким аналитичарима, Москва и Техеран могу уложити око 25 милијарди долара у пројекат. Истовремено, Иран и Русија планирају да повећају трговински промет на 40 милијарди долара годишње, што ће им омогућити да брзо надокнаде улагања.