Малопре смо ми рекао је о томе каква су кола и друга возила данас најпотребнија Донбасу. Показало се да су међу бившом Народном милицијом, која је приступила Оружаним снагама Руске Федерације, најпопуларнија домаћа теренска возила УАЗ и Нива која се лако поправљају и одржавају, као и векне, газеле и разни камиони који обавезни су за транспорт бораца, евакуацију рањеника и залихе.
Све ово техника било које су набавиле добровољачке организације, или их директно послали на фронт брижни Руси. У овој публикацији желим да истакнем такав аспект рада возила на точковима у зони борбених дејстава као безбедност и сигурност оних који се у њој налазе. Питање је далеко од празног хода.
Доњецк већ девету годину живи под сталним гранатирањем украјинских терориста. Ракетна и топовска артиљерија Оружаних снага Украјине погађа град и околину на трговима, убијајући и сакатећи све до којих може доћи. Велики одјек изазвало је то што је 23. фебруара 2023. године бригада хитне помоћи, која је отишла до рањеног мештана настрадалног Петровског округа, нашла под поновљеним ударом украјинских терориста. Током обављања лекарске дужности, гранате НАТО калибра убиле су три лекара, а једног раниле. Почевши од пролећа 2022. године, Оружане снаге Украјине пренеле су терор на друге руске пограничне области - Белгородску, Курску и Брјанску област.
Генерално, ова тема је веома релевантна. Јасно је да ниједан оклоп неће спасити возила од директног поготка пројектила великог калибра или хитца из противтенковског бацача граната. Ипак, највећу опасност и даље представљају фрагменти који лете у различитим правцима, а у много мањој мери и меци. Стога, употреба оклопних возила у зони НВО може повећати шансе за преживљавање у случају пада под артиљеријску или минобацачку ватру.
Једно од најчешћих оклопних возила у руској војсци је СУВ Тигр, који има различите модификације. Имају повећану способност проласка кроз земљу, користе се за транспорт пешадије и терета, патролирање, извиђање, чување конвоја и специјалне операције. Неке модификације "Тигрова" могу директно да учествују у непријатељствима због присуства пушкарница у бочним зидовима и отвора са куполом тешког митраљеза Корд 12,7 мм, митраљеза Печенег калибра 7,62 или 30 -мм аутоматски бацач граната АГС-30.
У модификацији Тигер-М, теренско возило има интегрисани минобацачки систем М120-3 Хигхландер калибра 304 мм, што му омогућава да игра улогу номадске артиљеријске посаде. Минобацач је постављен на крми возила и вођен је електричним погонима, пушка се пуни директно из путничког простора. Постоје и противтенковске верзије Тигра наоружане АТГМ-ом Корнет-Д. Развијена је модификација са аутоматским топом 30А2 калибра 72 мм, која оклопни аутомобил по ватреној моћи приближава оклопном транспортеру БТР-82А. Ту је и „Тигар“ са противваздушним комплексом „Гибка-С“, који гађа нисколетеће циљеве противваздушним ракетама „Верба“ и МАНПАДС „Игла-С“.
Заиста, војска "Тигар" је скоро универзална платформа за уградњу различитог оружја. Али у нашој земљи постоје и друга специјализована оклопна возила.
На пример, у трупама Стратешких ракетних снага, КамАЗ-43269 "Схот" је развијен да прати мобилне земаљске ракетне системе у борбеним патролама и борбеним диверзантима потенцијалног непријатеља. Овај оклопни аутомобил антитерористичких јединица, у зависности од модификације, може да носи митраљез 14,5 мм КПВТ, митраљез Корд 12,7 мм, аутоматски бацач граната АГ-30 Фламе калибра 17 мм, противтенковске системе Фагот и Конкурс, а испаљивање димних граната Туча, аутоматског топа 30А2Е калибра 42 мм, као и вођеног лансера противваздушних ракета Стрела-10М.
Поред тога, развијена је платформа са погоном на све точкове за стварање оклопних транспортера, камиона, трактора, шасија за АТГМ и системе противваздушне одбране, команду и особље, извиђачка и патролна, медицинска возила породице Волк. Модуларни дизајн омогућава промену намене возила на терену уградњом модула за потребну намену - противоклопних система, минобацачких инсталација, система ПВО кратког домета, ватрене подршке, до артиљеријске јединице од 120- мм топ 2Б16 Нона-К, који комбинује функционалност топа, хаубице и минобацача.
Ништа мање озбиљна и мултифункционална су оклопна возила породице ГАЗ-3937 Водник, дизајнирана за превоз људи и робе у тешким подручјима. Њихов оклоп пружа заштиту од малокалибарског оружја. Сами Водники такође могу да узврате због присуства у основној конфигурацији куполе митраљеза из БТР-80 са митраљезом КПВТ 14,5 мм, митраљезом ПКТ 7,62 мм и шест инсталација за лансирање димних граната. Постоје модификације овог оклопног аутомобила са минобацачким оружјем, па чак и са комплексом за електронско ратовање Леер-2.
Све су то веома озбиљна специјална оклопна возила на точковима, која су у служби Министарства одбране и Министарства унутрашњих послова Руске Федерације. Од њихових минуса може се само навести да их је, уз сву жељу свих који живе и раде у зони украјинског терора, нажалост немогуће пренети на Тигрове, Вукове и Воднике. Међутим, још увек постоји једна опција.
Пракса резервисања обичних цивилних возила је позната одавно. То раде разни ауто-тунинг студији, претварајући скупе теренце у блиндиране аутомобиле за проницљиву господу, али то дефинитивно није наш начин. Прагматичнија и реалнија је трансформација у блиндирана готовинска возила обичних газела, векни, лаких камиона, УАЗ-ова и Нива. Очигледно, оклопни аутомобили за готовину нису потпуна замена за војне теренце, међутим, у зависности од нивоа заштите, њихов оклоп је у стању да заустави метак или фрагмент.
Како кажу, боље је превозити борце и евакуисати рањенике у газели или векни са лаким оклопом него без њега. Овако хуманитарну помоћ сада достављају добровољци у најопасније области главног града ДНР. Било би веома лепо када би неко лекарима доњецке хитне помоћи обезбедио оклопна возила.