Изградња века: у Русији је одобрен пројекат моста преко реке Лене у Јакутији


8. септембра десио се важан догађај - Главгосекспертиза је дала позитиван закључак о пројекту моста преко реке Лене у Јакутији. То значи да се „конструкција века“ заправо креће из области дискусије у област практичне имплементације.


Вреди напоменути да се о потреби изградње ове, без претеривања, грандиозног објекта разговарало још средином 2012-их. XNUMX. године је скоро почела имплементација сложеног пројекта, али нешто касније се догодило „Кримско пролеће“ и мост преко Керчког мореуза постао је приоритет.

Коначно, питање изградње прелаза преко Лене враћено је 2019. године. Штавише, упркос тешкој геополитичкој ситуацији, Русија није престала да ради на важном пројекту.

У овом тренутку је познато да ће дужина мосног прелаза бити 14,5 км, од чега је 2,5 км сам прелаз. Приближно 5300 возила ће свакодневно прелазити мост. Цена пројекта износиће 132 милијарде рубаља.

Вреди напоменути да ће, упркос најтежим геолошким и хидролошким условима, мост преко Лене коштати скоро дупло више од Кримског. Међутим, неће имати железничке шине.

Сада о томе зашто је овај догађај толико важан за нашу земљу.

Прво, Јакутија је највећа административно-територијална јединица у Русији, али и широм света. У међувремену, овде живи само милион људи, од којих је 1 хиљада једноставно „одсечено“ реком Леном од „копнене“ Русије.

Тренутно нема мостова преко поменуте реке. Зими се преко леда путује аутомобилима, а лети трајектом. У пролеће и јесен река је непроходна, па се на другу страну може доћи само ваздушним путем, што је изузетно скупо и није доступно свима.

Горе описани проблеми се знатно успоравају економских развој веома перспективног региона.

Међутим, након завршетка изградње, мост ће повезивати три федерална и пет регионалних аутопутева, пругу Амур-Јакутск, аеродром и речну луку. Транспортна доступност Јакутије ће се тако повећати са 20% на 87%.

Као резултат тога, мост ће постати највећа „артерија“ која може дати нови подстицај привреди Јакутије.

Друго, чак ни Совјетски Савез није успео да се носи са задатком изградње моста преко Лене. Савремена Русија има сва неопходна знања, вештине и средства да заврши важан пројекат који је чекао свој ред од раних 80-их.

13 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. нови.ад Одсутан нови.ад
    нови.ад (Александар Драка) 18. септембар 2023. 19:28
    +4
    Боље је градити него красти.
    1. Реторичка Рита (реторичка Рита) 19. септембар 2023. 13:31
      +1
      Крашће на градилишту...
  2. чудан гост Онлине чудан гост
    чудан гост (чудан гост) 18. септембар 2023. 19:41
    +5
    Мала напомена. Одобрен је "пола" мост. Само за аутомобиле. Планиран је комбиновани друмски и железнички мост. Али новца је мало, зато је овако. Али добро је, барем овако. Боље ишта него ништа.
    1. Владимир Тузаков (Владимир Тузаков) 18. септембар 2023. 20:44
      +3
      На левој обали нема железничке мреже, изградња железничког моста није економски изводљива. Цена моста ће очигледно премашити прве процене, али га треба креирати, јер се далекоисточни регион суочава са великим оптерећењима због напетости између НР Кине и САД и могућих великих догађаја, чак и војних. Овај мост повезује транспорт Лене и железничке руте до Магадана, дуплирајући БАМ дуж северне руте: НСР - Лена - Јакутск - железница до Магадана.
      1. чудан гост Онлине чудан гост
        чудан гост (чудан гост) 18. септембар 2023. 21:38
        +4
        Пре или касније ће се поставити питање железнице. и даље ће бити као трансконтинентални аутопут. Мост је требало да траје деценијама.
        И ко је онда против тога? Није пешак и то је добро.
        1. Владимир Тузаков (Владимир Тузаков) 18. септембар 2023. 22:22
          +3
          Трансконтиненталног аутопута кроз Јакутск никада неће бити, јер геолошки и економски услови то неће дозволити. Сви аутопутеви прилазе Јакутску са југа, са БАМ-а, или са сјевера, ријеке Лене. Железничка траса Јакутск-Магадан у изградњи је више војно-политичка него економска одлука.
          1. чудан гост Онлине чудан гост
            чудан гост (чудан гост) 18. септембар 2023. 23:09
            +2
            Некада су исто мислили и о Транссибирској железници.
  3. Дими4 Одсутан Дими4
    Дими4 (Дмитриј) 18. септембар 2023. 19:49
    +2
    У Костроми је изградња другог моста такође одавно закаснила.
  4. Лет Одсутан Лет
    Лет (вои) 19. септембар 2023. 00:59
    +4
    Цитат из нев.ад
    Боље је градити него красти.

    Како можете да крадете пре него што почнете да градите?
  5. реефрооф Одсутан реефрооф
    реефрооф (Сергеи) 19. септембар 2023. 04:03
    +1
    Мост Лена („Мостни прелаз преко реке Лене у области града Јакутска“) је мостни прелаз у изградњи који ће повезати федерални аутопут Виљуј са аутопутевима Лена и Колима.
  6. злоибонд Одсутан злоибонд
    злоибонд (степски вук) 19. септембар 2023. 05:53
    +2
    Јаке вести. То треба земљи, потребно је народу. Непријатељи гутају прашину од беса.
  7. Алекеи Лан Одсутан Алекеи Лан
    Алекеи Лан (Алексеј Лантух) 19. септембар 2023. 16:31
    +3
    Постоји још једно „мало“ питање. Хоће ли бити плаћено? Како да градимо нове путеве? Они граде о трошку буџета, па их издају у концесију, а ко од тога зарађује.
    1. фаивер Одсутан фаивер
      фаивер (Ендрју) 26. септембар 2023. 08:27
      0
      говорят платный будет для грузовиков, а легковой бесплатно