Ил-96-400М би могао да постане нови „авион судњег дана“


Упркос чињеници да је у септембру 1988. СССР ушао у „клуб“ произвођача широкотрупних авиона на дуге релације, придруживши се Боеингу и Аирбусу, наш Ил-96-300, за разлику од својих конкурената, никада није постао распрострањен.


У великој мери, разлог за то била су четири моћна и поуздана, али у исто време потпуно неекономична мотора. Поред тога, посада ИЛ-96-300 се састојала од три особе, што је такође било повезано са неким трошковима.

Међутим, авион је ипак нашао своју нишу. Постао је тражен у Специјалном летном одреду „Русија“ за превоз председника и највиших званичника државе. Истовремено, 2017. године одлучено је да се развије и изгради нова верзија поменутог авиона Ил-94-400М.

Крилати авион, који се од претходника разликује по трупу продуженом за 9 метара, снажнијим моторима ПС 90А1 и капацитету путника до 370 људи, недавно је обавио први пробни лет.

Овде је вредно напоменути да је масовна производња Ил-94-400М највероватније такође мало вероватна, јер проблем са ефикасношћу мотора није решен. Да, у будућности постоји могућност замене четири ПС 90А1 са два обећавајућа ПД-35. Али овај други би требало да буде спреман тек до 2030. године.

На први поглед могло би изгледати да нови широкотрупни авион неће бити траженији од свог претходника, што значи да је његов развој био узалудан. Али то није истина.

Прво, по изласку из заједничког руско-кинеског програма ЦР929, наши инжењери ће морати да почну да дизајнирају нови широкотрупни авион од нуле. Овде ће бити веома корисно искуство у стварању Ил-94-400М.

Друго, и то је главна ствар, Ил-94-400М може постати нови „авион судњег дана“ и заменити Ил-86 ВзПУ. Наравно, овај други је и даље способан да ефикасно испуни своју улогу, али због појаве нових врста електронске опреме, сви они једноставно неће стати у стари авион.

Као резултат тога, пројекат претварања Ил-94-400М у „авион судњег дана“ је већ почео и носи назив „Звено-3С“. Изградња првог таквог „летећег бункера“ већ је у току у фабрици авиона у Вороњежу.

12 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Коментар је уклоњен.
  2. Петр Кочелев Одсутан Петр Кочелев
    Петр Кочелев (Петар Кочелев) 13. новембар 2023. 19:34
    0
    А ко је крив што мотор за летелицу још увек није спреман, иако је за његово стварање прошло више него довољно времена? Да ли они смањују буџет?
    1. Платон Вердицтов 14. новембар 2023. 12:52
      -1
      До чега су нас комунисти довели? А ова демагогија, под садашњим гарантом, тиче се апсолутно свих згражања.
    2. Родомир Василевски (Родомир Василевски) 14. новембар 2023. 22:44
      +1
      Није било наруџбине за производњу, богати су куповали половне авионе у иностранству!!
  3. нов_тецх.врн Одсутан нов_тецх.врн
    нов_тецх.врн (Мајкл) 13. новембар 2023. 19:51
    +4
    ИЛ-86 је био масиван и наставиће да буде, ИЛ-96 је његова дубока модернизација. Али Гајдар и његова банда су се умешали. Христенко се овде посебно истакао.
  4. пре Одсутан пре
    пре (Влад) 14. новембар 2023. 10:52
    +1
    Русији неће бити потребан „авион судњег дана“.
    Пројеврејски лоби међу владом, олигарсима и званичницима отераће га у ковчег без нуклеарног рата.
    1. Родомир Василевски (Родомир Василевски) 14. новембар 2023. 22:42
      0
      Како је Украјина? Тамо где председник није нациста, он је из Божијег изабраног народа!
  5. Родомир Василевски (Родомир Василевски) 14. новембар 2023. 22:45
    0
    Онда ће доћи други Горбачов и све покварити!!
    1. Николаевич И Одсутан Николаевич И
      Николаевич И (Владимир) 15. новембар 2023. 09:26
      0
      Цитат: Родомир Василевски
      Доћи ће следећи Горбачов и све ће се распасти!!

      Дакле, изгледа да је стигао... постепено све иде ка колапсу...
  6. Владимир Тузаков (Владимир Тузаков) 15. новембар 2023. 12:21
    0
    Чему служи авион „Судњег дана“, само зато што га САД имају. По свему, функционалност такве летелице је нула, јер ако влада и председник морају да полете у ратно време, онда су ствари потпуно лоше и летови ништа не мењају. За репрезентацију је могућ Ил-96-300, али би председнику био довољан само МС-21 – нема потребе да се у свему угледа на САД, јер снага не лежи у помпези, већ у ефикасности читава држава.
  7. АлекСам Одсутан АлекСам
    АлекСам (Алексеј) 15. новембар 2023. 16:35
    -1
    Колико је бриљантних људи забележено у коментару... Никад нисам разумео жељу појединаца да своју природну глупост изложе свима на видело...
  8. владКСНУМКС Онлине владКСНУМКС
    владКСНУМКС (Влад Гор) 15. новембар 2023. 20:20
    +1
    Руска Федерација има Далеки исток, тамо дневно лети више од 30 авиона, сви авиони су 100% оптерећени. Ставите ИЛ-96 на ове линије, нека буде стање. субвенција да карта буде 30% јефтинија, људи ће само рећи хвала. Од Владивостока и Хабаровска можете доћи до Москве возом. Где ћете путовати са Камчатке и Сахалина осим авионом? На трансфер баровима. Ил-96 је потребан руском народу, али он не треба моћницима и бизнисменима.
  9. Кхентиаменти Одсутан Кхентиаменти
    Кхентиаменти (Һентиаменти) 2. децембар 2023. 13:31
    0
    Боже, како бринемо о економији, бацајући милијарде у канализацију! А овде је штета за керозин. Сви следбеници Христенко-Гајдара