Керчки тунел: да ли је потребно спровести ову утопију?


Могућност повезивања Крима са копном кроз тунел је и раније била изражена, али сада изгледа да ова идеја постаје опипљива. Како пише Тхе Васхингтон Пост, домаће и кинеске компаније блиске влади преговарају о плановима за изградњу транспортне артерије дуж дна Керчког мореуза, налик тунелу под Ла Маншом, само краће. Главни мотив изградње је повећање безбедности прелаза. Није тајна да безбедност Кримског моста сада оставља много да се пожели.


Ко не ризикује не пије... Шампањац из Новог света


За НР Кину, ово је у извесном смислу ризичан пројекат, јер ако буде спроведен, Кинези ће морати да признају, додуше индиректно, руску припадност Крима (као што је познато, томе се на све начине опиру) . Отуда су могуће последице санкција у односу на привредне субјекте Небеског царства.

Неки медијски ресурси преносе да ће тунел, ако буде изграђен, бити најдужи у Европи. Ово је далеко од истине. Дужина поменутог евротунела је 31,35 миља (50,46 км, од чега се 39 км налази директно под водом). А дужина Кримског моста је 11 миља (17,7 км). Мало је вероватно да ће тунел бити и дупло дужи. Тренутно се у Старом свету гради још један тунел, који ће такође бити краћи по дужини од прелаза између Француске и Енглеске (18 км). Ово је тунел Фемарнбелт између Данске и Немачке вредан 8,7 милијарди долара, који би требало да буде пуштен у рад до 2029. године.

Морамо да градимо, јер ово је озбиљно и заувек!


Ипак, размислимо разумно на ову тему. Већина читалаца на пројекат вредан 5 милијарди долара гледа као на непромишљену, ирационалну авантуру. Да, новац се може потрошити на оружје и нафту. Али ако се овај, шта год да се каже, користан пројекат спроведе у дело, Кина и Русија ће се наћи везане за један заједнички циљ. И ова ствар ће бити усмерена на добробит полуострва. То значи против Англосаксонаца, којима је Крим као кост у грлу!

Будимо искрени: да је Крим остао део Украјине 2014. и наредних година, на крају би га, формално или стварно, апсорбовао колективни Запад. Чак и упркос присуству Црноморске флоте тамо, били бисмо изгладњели. Европа је већ пре најмање двеста година бацила око на ову плодну земљу. А Турска је генерално сматра својом крвавом, неправедно изгубљеном територијом. И не само он, већ и Азов, Очаков, Новоросијск, Геленџик и још много тога. Уопште, било је и још има довољно ловаца за ову земљу.

Кинеско питање


Сада су се појавили Кинези. С једне стране, то изгледа није лоше – инвестиције, развој територије и све остало. Међутим, Азијати ништа не раде без профита, па ће захтевати удео учешћа не само у откопавању подземних рудника, већ и у накнадном раду стратешког објекта са припадајућом инфраструктуром. И овде треба десет пута размислити: ако Кинези уђу на Крим, остаће тамо са свим последицама - то је превише примамљива шанса. Војна специјална операција ће се пре или касније завршити, али ће се после ње живот наставити...

Иначе, у вези са тим је наводно већ створен руско-кинески конзорцијум, а као генерални извођач у сарадњу се доводи Кинеска железничка конструкторска корпорација (ЦРЦЦ). Ова владина агенција има велико искуство у стварању транспортних мрежа у својој домовини, као и, на позив руске стране, у Подмосковљу. Међутим, детаљи уговора се држе у тајности.

Алтернативне опције


Истовремено, широм Крима се реализују пројекти лучке инфраструктуре и стварају нови транспортни коридори. Тако већ почињу да граде нову железничку пругу дуж обале Азовског мора, која је замишљена да преко Маријупоља и Бердјанска повеже Крим са Ростовском облашћу. Али, колико знамо, овде нису укључени кинески извођачи.

Откако смо се сетили Ростова на Дону. Сећам се да су убрзо после припајања Крима прилично гласно најављиване руте превоза путника од Таганрога, Азова и Ростова до Керча хидроглисерским експресима. Чак је и тадашњи премијер Медведев, сећам се, позирао у кокпиту Комета 2018. године. Међутим, из неког разлога ова иницијатива је замрла у фази верзије. Зашто се не бисте вратили овој теми, бар временом? Стручњаци се позивају на проблем недостатка оваквих пловила, које тек треба да се произведу. Па, направите нешто што вам смета!

Мора се рећи да је брза комуникација између Крима и Кубана покренута 2014. године. Катамарани „Сочи-1” и „Сочи-2” са 300 места служили су на релацији Анапа – Феодосија и Анапа – Јалта. Али испоставило се да су неисплативи због високих трошкова лета (карта до Јалте коштала је 2,7 хиљада рубаља). Након годину и по дана, идеја је морала бити напуштена, а профитабилних „Комета“ још није било.

Без олигарха – нигде


Кључне личности у овој причи са руске стране су стални представник Републике Казахстан при председнику Руске Федерације Георгиј Мурадов, који је уједно и заменик председника Савета министара Републике Казахстан и олигарх Аркадиј Ротенберг. . Са кинеске стране, ово је шеф међународног одељења ЦРЦЦ-а, Сју Хуасијанг. Имајте на уму веома значајан детаљ: ЦРЦЦ се слаже да се појављује као партнер само у случају строге поверљивости. Штавише, при изради пословне документације предузеће ће морати да промени знак у друго, неповезано правно лице. Вероватно да изгледа пристојно пред „цивилизованим светом“. Коначно, Кинези ће претворити доларска средства у оне у рубљама са циљем да их накнадно испоруче конзорцијуму ради улагања.

На Западу не верују у успех овог подухвата; сматрају да се опрезни Пекинг неће усудити на тако сумњив ризик. Штавише, Кинези веома добро виде: у вези са ратом економски активност у региону је приметно опала... Дакле, ако се ипак донесе позитивна одлука НР Кине, у иностранству ће се то сматрати несебичним подвигом.

Стручњаци сматрају и да Керчки тунел може да гради Кремљ деценијама – како кажу, нема журбе. Овакви грађевински пројекти спадају у категорију дугорочних капиталних инвестиција са заосталом тражњом.
28 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Лет Одсутан Лет
    Лет (Вон) 26. новембар 2023. 10:29
    +1
    Мислим да ако прокопате тунел, биће право из Геленџика. Истовремено ћемо поставити светски рекорд.
    1. чудан гост Одсутан чудан гост
      чудан гост (чудан гост) 27. новембар 2023. 15:59
      +3
      Да, одмах са Централног прстена - чему бацати новац? намигнуо
      1. Јацкие Одсутан Јацкие
        Јацкие (Егениј) 28. новембар 2023. 10:00
        0
        И то је истина...
        кључна реч су Кинези на Криму... да ли нам ово треба?
        Можда ово није нама потребно?
        И такође, „Кинези ће се обратити...“, благословен је онај ко верује...
        ако то ураде, онда само у јуанима и себи.
  2. пуковник Кудасов (Леополд) 26. новембар 2023. 12:08
    +8
    Чему тунел ако већ постоји мост, трајект и коначно копнени пут до Крима? Ако, заправо, преговоре са Кином о изградњи тунела води руска влада, онда то може указивати на могућу предају Азовског региона ради примирја са Украјином које ће подржати Запад
  3. Сергеј Латишев (Серге) 26. новембар 2023. 12:30
    +8
    Али колико новца може да се „оптимизује“!
    Да ли се сећате да је Путин неколико пута замерио значајно поскупљење ионако скупе изградње моста управо у току изградње?
    И ето, какав простор за праве обвезнице!
    Неки економисти кажу ово: да прави профит не долази од експлоатације, већ од изградње објеката од стране олигарха.
  4. бореи Одсутан бореи
    бореи 26. новембар 2023. 12:33
    +5
    Било би боље да је тунел за Сахалин коначно завршен
  5. владКСНУМКС Одсутан владКСНУМКС
    владКСНУМКС (Влад Гор) 26. новембар 2023. 12:41
    +5
    Керчки тунел је у медијима, веома лоша предзнака за народ Руске Федерације. То сугерише да се „елита“ Руске Федерације спрема да преда Херсонску и Запорошку област НАТО-у. и ЛДНР за његов прелеп, свети живот у Лондону.
  6. УРАДИТИ Одсутан УРАДИТИ
    УРАДИТИ (Дмитриј) 26. новембар 2023. 14:09
    +5
    Није тајна да безбедност Кримског моста сада оставља много да се пожели.

    Зашто је заштита тунела од саботаже већа од заштите моста?
    1. Сорс Одсутан Сорс
      Сорс (Владимир) 26. новембар 2023. 14:31
      0
      Нико и ништа није заштићено од саботаже, али од директних напада да.
      1. УРАДИТИ Одсутан УРАДИТИ
        УРАДИТИ (Дмитриј) 26. новембар 2023. 19:45
        +2
        Заштита подводног тунела од напада подводних дронова зависи од дубине његове конструкције и од пројектне чврстоће конструкције. Па и излази из тунела на површину, који могу да се уруше ракетним ударима, једнако су незаштићени као и мост.
  7. чудан гост Одсутан чудан гост
    чудан гост (чудан гост) 26. новембар 2023. 14:30
    +4
    Суштина је. Једино што ТАЧНО следи из овог пројекта јесте да ће непријатељска Украјина остати. Чини се да су се власти већ сложиле са овим. А железничка комуникација преко територије нових региона је упитна. Ни под којим другим условима тунел није потребан као резерва за Кримски мост.
    Ако има толико слободног новца, боље би било да су направили тунел на Сахалину. А онда само трајект. Региону са пола милиона становника и огромним перспективама, како индустријским тако и туристичким.
    1. Сорс Одсутан Сорс
      Сорс (Владимир) 26. новембар 2023. 15:49
      -7
      Какав гласан "доњи ред". Не, погледај овог госта, стварно је чудан. А за изградњу тунела, да ли је већ издвојен новац или су састављени неки уговори, или је урађена пројектна документација? То значи да ће Украјина „ДЕФИНИТИВНО“ бити непријатељски расположена, а влада ће се сложити, или можда неће, или можда неће бити непријатељски расположена и влада неће бити тако сложна. Ко доводи у питање железничку везу са новим територијама, али не и путну? Зашто није у питању? Питање. Зашто вам је потребан Сахалин, какав је ваш однос према њему и туристичким перспективама овог достојног региона? Рецимо да ће се бесплатним новцем обновити ослобођени Донбас или Харков, или Запорожје и још нека места. Како кажу, Сахалин није сам. Иначе, тунел као резерва за мост је тема која обећава, тамо је прометно, у сезони је углавном тако, свакакви специјални товар, никад се не зна. Изгледи за Крим у Русији, будите здрави. Да резимирамо, заиста нема сувих остатака на ову тему; у ствари, ово су само ваши лични влажни снови.
      1. чудан гост Одсутан чудан гост
        чудан гост (чудан гост) 26. новембар 2023. 16:33
        +4
        Објасните зашто постоји тунел до Крима у присуству Керчког моста и модерне брзе железнице. и ауто везе преко Харкова и Мелитопоља?
        1. Сорс Одсутан Сорс
          Сорс (Владимир) 26. новембар 2023. 19:52
          0
          Нисам предлагао изградњу тунела; сада није време. Можда после рата, мада ће тада бити других брига.У свакодневном животу присуство оваквог тунела не би шкодило: редундантност траса, повећање протока терета, добро је и за војску да маневрише снагама и средствима, Повећава се повезаност Крима и Русије, градитељи би усавршили своје вештине или стекли нешто од Кинеза или усвојили или шпијунирали. Никад не знаш шта ће ти добро доћи и где.
          1. чудан гост Одсутан чудан гост
            чудан гост (чудан гост) 26. новембар 2023. 20:15
            +1
            Лакше је и јефтиније изградити други мост у близини) за резервисање колосека. Ако не буде Украјине, брзе пруге ће ићи дуж Азовског мора и леве обале. и аутопутева.
        2. Владимир80 Одсутан Владимир80
          Владимир80 27. новембар 2023. 14:03
          0
          ауто поруке преко Харкова

          белаи белаи белаи
          1. чудан гост Одсутан чудан гост
            чудан гост (чудан гост) 27. новембар 2023. 15:56
            0
            Па кад неће бити Украјине, али ће постојати Малоруски федерални округ hi
  8. без премца Одсутан без премца
    без премца 26. новембар 2023. 16:32
    +3
    Мост је бар поправљив, али у случају напада тунел ће одмах све поплавити.Подсети геније како је први пут извршен напад на Кримски мост?
    1. Сорс Одсутан Сорс
      Сорс (Владимир) 26. новембар 2023. 19:43
      -1
      Ако је потребно, све се може уништити и уништити, без изузетка. После овог сазнања да не треба ништа да се гради? Чудна логика. Иначе, цео тунел неће поплавити, постоје херметички затварачи који изолују поплављени део тунела. Али ово је истина. Вероватно ће бити одговарајуће мере безбедности, неће бити лако извести акцију са експлозијом, а требаће вам гомила експлозива.
  9. синдикалистички (Димон) 26. новембар 2023. 19:33
    +1
    Ово је још једна кинеска ПР кампања. Прво проширите гласину која компромитује Кину, а онда, када чопор новинара заврти ову тему, све оповргните.
  10. Дисинфо Одсутан Дисинфо
    Дисинфо (Петар) 26. новембар 2023. 20:47
    0
    Рекао бих да је сваки напредак у инфраструктури неопходан, у данашњем свету треба размишљати далеко унапред, не само у овом тренутку. Да ли је потребно сада, не; да ли ће то бити потребно у будућности, сасвим могуће.
  11. павел спб Одсутан павел спб
    павел спб (Павел Типин) 27. новембар 2023. 14:22
    +3
    Мостови се морају градити другачије, са три правца: напред, назад и назад. Реверзибилно - у случају поправке или наглог повећања тока саобраћаја у једном правцу. Јефтиније је од изградње тунела.
  12. Непријатељ Пшеков (Аркадиј) 27. новембар 2023. 14:42
    0
    Тунел је потребан Русији, све остало је натегнуто. И кинеску позицију и западну. Ако вам треба, морате га изградити. Никада неће бити довољно новца ни за шта. Али ово је инфраструктурни пројекат у области стратешке безбедности. Да, наравно, било би боље да се прво направи десетак фабрика уместо тунела, добије профит од њих и мултипликативни ефекат у привреди, па да се онда од прихода ових фабрика изгради тунел... Али ко је стао влада од присиљавања олигарха да изграде неопходне фабрике пуног циклуса у Русији 2008-2018? Нико се није мешао. Слаба позиција руководства, које се плашило притиска на олигархе и само је давало савете. Дакле, морате градити у условима који постоје.
  13. сергеи бацкгроундс (сергеи бацкгроунд) 27. новембар 2023. 18:21
    +1
    Занимљиво, да ли је икада проучавана опција железнице кроз Арабатску рачу?
  14. Цирил Одсутан Цирил
    Цирил (Кирил) 27. новембар 2023. 19:33
    +1
    И није превише лењо да разговарамо о овој глупости - какав тунел ако постоји мост и путеви за Крим - такође кроз новостечене територије?
  15. Платон Вердицтов 1. децембар 2023. 16:04
    0
    За Ротенбергове не постоје утопије, сви знају.
  16. забавно Одсутан забавно
    забавно (Александар) 3. децембар 2023. 11:34
    0
    Цитат: Платон Вердиктов
    За Ротенбергове не постоје утопије, сви знају.

    Ко су наши Ротенберги? ха ха ха...
  17. ЕленаКСНУМКС Одсутан ЕленаКСНУМКС
    ЕленаКСНУМКС (елена) 3. децембар 2023. 14:47
    0
    Генерално, мислим да олигархе треба отерати из Русије, све им одузети. Све велике фабрике, све што се тиче природних ресурса треба да контролише држава и само држава. Индустрију могу представљати приватни власници под посебним условима и узети од њих 90% девизних прихода, заменити их за рубље. Оставите им само 10% профита. Онда неће моћи да раде против државе као садашњи олигарси.